Meretarvikute valikureeglid

Meretarvikute roll peaks olema tugi, st sõna otseses mõttes võlli toetamiseks, kuid see on ainult osa selle rollist, toetuse olemus on radiaalsete koormuste pidamiseks. Seda võib mõista ka nii, nagu seda kasutatakse võlli kinnitamiseks. Lisatud on laagrite automaatne valik. See on võlli kinnitamine nii, et see suudab saavutada ainult pöörlemist, kontrollides samal ajal selle aksiaalset ja radiaalset liikumist. Mootor ei saa ilma laagriteta üldse töötada. Kuna võll võib liikuda mis tahes suunas ja mootor on vajalik pöörlema ainult siis, kui see töötab. Teoreetiliselt on võimatu saavutada edastamise rolli. Mitte ainult seda, vaid laager mõjutab ka edastamist. Selle efekti vähendamiseks tuleb kiire võlli laagritel saavutada hea määrimine. Mõned laagrid on juba määritud, mida nimetatakse eelnevalt määritud laagriteks. Enamikul laagritel peab olema määrdeõli. Suurtel kiirustel töötades ei suurenda hõõrdumine mitte ainult energiatarbimist, vaid veelgi hirmutavam on see, et laagriid on lihtne kahjustada. Idee muuta libisev hõõrdumine jooksvaks hõõrdumiseks on ühepoolne, sest on midagi, mida nimetatakse libisevaks laagriks.

Termiline pihustamisprotsess nõuab kogu seadme demonteerimiseks ja nõuab palju tööjõudu ja materiaalseid ressursse. Termilise pihustamise remondiprotsessis on vajalik mehaaniline töötlemine. Suurte seadmete tõttu on ka treierite merelaagrite nõuded väga kõrged. Termilise pihustamise remondiprotsessil on suur remonditäpsus, kuid suuri seadmeid on raske parandada ja seda ei saa kohapeal parandada, mille tulemuseks on pikk remondiperiood ja suured remondikulud, mis on ettevõtetele sageli vastuvõetamatud. Traditsiooniline remondikeevitusmasina töötlemise ja parandamise protsess seisab silmitsi ka probleemiga, et remonti ei saa kohapeal lõpule viia, remonditsükkel on pikk, üldkulud on kõrged ning pikaajaline seiskamine ja tootmise sulgemine põhjustab ettevõttele tohutut majanduslikku kahju. Kas see on termiline pihustamise või remondi keevitusmasina töötlemise tehnoloogia, on remondiprotsessi ajal probleem termilise stressi kontsentratsiooniga, mis põhjustab võlli deformatsiooni või on varjatud võlli purunemise oht.

Kuna vahelaagri määrdepind ei ole täiesti sile, on erinevaid erineva kõrgusega töötlemata piike. Seetõttu saab vahelaagri määrimisolekut objektiivselt hinnata Z väikese kile paksuse suhtega Hm. Z-väikekile paksuse suhe Hm on määratletud kui vahelaagri Z-väikese õlikile paksuse suhe kahe määrdepinna tervikliku kareduse suhtes, mis on mõõtmeteta. Üldiselt, kui Z-kile paksuse suhe on Hm>>3, näitab see, et vahelaagril on parem määrimisjõudlus. Mere vahelaager on täiskile vedeliku määrimisolekus, st määrdeõli kile täidab ajakirja välispinna ja kandva põõsa sisepinna vahel ning kaks määrdepinda See on õlikilega täielikult eraldatud ja kontakti ei teki.

Standardsete polümeerkomposiitmaterjalide kasutamine remondiks võib vähendada lisakulude kadu ning remondiaeg on lühike ja remondikulud madalad. Kohapealne remont, lihtne protsess, ei ole vaja investeerida palju tööjõudu ja materiaalseid ressursse, parandada oluliselt hooldustõhusust ja lühendada seisakuid

Vahelaager on omamoodi laager, mida kasutatakse laialdaselt mehaanilistes seadmetes. Vahelaager on laeva võllisüsteemi peamine tugiüksus ja see kannab tööprotsessi ajal suhteliselt suurt koormust. Vahelaagri jõudlus mõjutab otseselt laeva jõuseadme dünaamilist jõudlust. Seetõttu viiakse vahelaagri määrimisjõudluse analüüs läbi laagri määrimisoleku tõhusaks prognoosimiseks ning laagrikonstruktsiooni parameetrid optimeeritakse vastavalt konstruktsiooninõuetele ja analüüsitulemustele, et vähendada vahelaagri hõõrdekindlust, vähendada võllisüsteemi vibratsiooni ja müra ning parandada võlli ülekande tõhusust ja usaldusväärsust, materjali kulumise vähendamine ja tööea pikendamine on kõik väga olulised.

Vahelaagri Z väike õlikile paksus ja kile paksuse suhe erinevates kiirustingimustes: kui kiirus on väike, on vahelaagri Z väike õlikile paksus väiksem. Kui ajakirja kiirus suureneb, suureneb Z-õlikile paksus, näidates tõusutrendi. Seda seetõttu, et ajakirja kiiruse suurenemisega suureneb laagri kahe määrdepinna vaheline suhteline liikumiskiirus ja määrdeõli kile moodustamise dünaamiline rõhuefekt suureneb, mis on kasulik määrdeõli kile moodustumisele, suurendades seeläbi määrdeõli kile kandevõimet laagripiirkonnas. Z-väikese õlikile paksus suureneb vastavalt.