Laagri arengu päritolu

Lineaarsete liikumislaagrite varajane vorm oli paigutada rida puidust postid libisemisplaatide rea alla. Kaasaegsed lineaarsed liikumislaagrid kasutavad sama tööpõhimõtet, kuid mõnikord kasutavad rullide asemel palle. Z lihtne pöörlev laager on pukslaager, mis on lihtsalt ratta ja telje vahele paigutatud põõsas. Seejärel asendati see konstruktsioon rulllaagritega, mis asendasid algsed puksid paljude silindriliste rullidega, millest igaüks oli nagu eraldi ratas.

Varajane näide kuullaagrist avastati Vana-Rooma laeval, mis ehitati 40 eKr Nami järves, Itaalias: pöörleva lauaplaadi toetamiseks kasutati puidust kuullaagrit. On öeldud, et Leonardo da Vinci kirjeldas kunagi umbes 1500. aasta palli. Kuullaagrite erinevate ebaküpsete tegurite hulgas on väga oluline punkt, et pallide kokkupõrked põhjustavad täiendavat hõõrdumist. Kuid seda nähtust saab vältida, pannes pallid ükshaaval väikestesse puuridesse. 17. sajandil kirjeldas Galileo varakult "puuri palli" kuullaagrit. 17. sajandi lõpus kavandas ja valmistas Briti C. Wallo kuullaagreid ning paigaldas need proovikasutuseks postiveokitele ning Briti P. Worth sai kuullaagrite patendi. Puuriga valtsimislaagri, mille Z varakult praktiliseks kasutamiseks pani, leiutas kellassepp John Harrison 1760. aastal H3 kronograafi valmistamiseks. 18. sajandi lõpus avaldas Saksa H.R. Hertz raamatu kuullaagrite kontaktstressist. Hertzi saavutuste põhjal on R. Stribeck Saksamaalt, A. Palmgren Rootsist ja teised läbi viinud mitmeid katseid ning aidanud kaasa veeremislaagri disainiteooria ja väsimuse elu arvutamise arendamisele. Seejärel rakendas Venemaa N.P. Petrov Newtoni viskoossuse seadust, et arvutada laagri hõõrdumine. Esimese patendi pallikanalile sai Philip Vaughan Carmarthenist 1794. aastal.

Kandva terase omadused:

1. Kontakt väsimustugevus

Perioodilise koormuse toimel on laager pinnaga kokkupuutel kalduvus väsimuskahjustustele, st ilmuvad praod ja koorimine, mis on laagri oluline kahjuolukord. Seetõttu peab laagri tööea parandamiseks laagriterasest olema kõrge kontakt väsimustugevus.

2. Kulumiskindlus

Laagriülesande ajal ei teki mitte ainult rõnga, valtsimiselemendi ja puuri vahel veerevat hõõrdumist, vaid tekib ka libisev hõõrdumine, nii et laagriosad on pidevalt kulunud. Laagriosade kulumise suurendamiseks, laagri täpsuse ja stabiilsuse säilitamiseks ning kasutusaja pikendamiseks peaks laagriterasest olema hea kulumiskindlus.

3. Kõvadus

Kõvadus on üks laagri kvaliteedi olulisi omadusi ja sellel on kaudne mõju kontaktväsimuse tugevusele, kulumiskindlusele ja elastsele piirile. Terase kandekindlus töötingimustes peab jõudma HRC61 ~ 65-ni, mis võimaldab laagril saavutada suurema kontaktväsimuse tugevuse ja kulumiskindluse.

See on võlli kinnitamine nii, et see suudab saavutada ainult pöörlemist, kontrollides samal ajal selle aksiaalset ja radiaalset liikumist. Mootor ei saa ilma laagriteta üldse töötada. Kuna võll võib liikuda mis tahes suunas ja mootor on vajalik pöörlema ainult siis, kui see töötab. Teoreetiliselt on võimatu saavutada edastamise rolli. Mitte ainult seda, vaid laager mõjutab ka edastamist. Selle efekti vähendamiseks tuleb kiire võlli laagritel saavutada hea määrimine. Mõned laagrid on juba määritud, mida nimetatakse eelnevalt määritud laagriteks. Enamikul laagritel peab olema määrdeõli. Suurtel kiirustel töötades ei suurenda hõõrdumine mitte ainult energiatarbimist, vaid veelgi hirmutavam on see, et laagriid on lihtne kahjustada. Idee muuta libisev hõõrdumine jooksvaks hõõrdumiseks on ühepoolne, sest on midagi, mida nimetatakse libisevaks laagriks.