Päramootori reguleerimine
Gaasipedaali juhtkäepideme summutusjõu reguleerimine
Kui reguleerimiskruvi pööratakse päripäeva, suureneb summutusjõud ja kui see pööratakse vastupäeva, väheneb summutusjõud
Rooli summutusjõu reguleerimine
Juhtkäe surumisel ja käsitsi tõmbamisel paadi pööramiseks saab summutusjõudu reguleerida vastavalt operaatori vajadustele. Reguleerimismeetod on pöörata pöörleva klambri küljelt reguleerimispolt päripäeva, et suurendada kiige summutusjõudu, ja pöörata seda vastupäeva, et vähendada summutusjõudu; (vt joonis 2)
Gaasipedaali sidumise mehhanismi reguleerimine
(1) Keerake tühikäigukiiruse gaasipedaali piirkruvi asendisse, kus tihendusvedru on vabas olekus;
(2) Pöörata juhtkangi, paigaldada esimene gaasikaabel rullsoonesse väljapoole tõmbamise olekusse ja paigaldada teine saatmiseks seestpoolt;
(3) Lõdvesta lukumutter ja reguleerida gaasikaabli pikkust, kuni kaks teraskaablit on juhtkangi pööramisel täielikult avatud ja gaasipedamisala võib tagastamisel olla vabas olekus;
(4) Mootori "neutraalne" tühikäigu kiiruse reguleerimine on vahemikus 1300 p/min ~ 1400 p/min, kui mootori kiirus on liiga madal, saate tööriista abil reguleerida karburaatori tühikäigul keerake päripäeva, kui mootori kiirus on liiga kõrge, siis vastupidi.
(5) Põlevsegu reguleerimine mootori tühikäigul põhineb peamiselt mootori tööstabiilsusel tühikäigul ajal ja ümbritseval temperatuuril. Üldine ümbritseva õhu temperatuur on kõrge ja segu kontsentratsiooni saab sobivalt reguleerida lahja. Kasutage juhuslikku tööriista, et muuta segu reguleerimine kruvi vastupäeva. 1/4 ringi, jälgige mootori tühikäigul stabiilsust ja vastupidi.
Süüteküünla kontroll ja elektroodipilu reguleerimine
Soovitatav süüteküünla mudel on: NGK BR7HS-10 T0RCH E7RC ja elektroodi on 0,9 kuni 1,0 mm.
Paari: Elektriseadmete tutvustus
Järgmise: Laagri arengu päritolu