Vaadake päramootori talvise hoolduse näpunäiteid!

Õige kaitse võib pikendada päramootori eluiga. "Kevadvihmad panevad kevade käima ja puhastavad oru, suvi on täkkeid täis, suvi ja suvi on omavahel seotud. Sügisel on sügisel külm ja pakane, talvel lumi ja lumi ning talvel väike külm..." Talvel peavad inimesed sooja hoidmiseks kandma puuvillapolsterdatud riideid. Pintselda valget värvi putukate ja külma vältimiseks. Ja päramootor pole erand, ka talv vajab kasutusea pikendamiseks külmumisvastast kaitset. Et jagada teiega päramootori talvise hoolduse põhipunkte:

Korrapäraseks hoolduseks on õli, mootorifiltri, käigukastiõli, bensiinifiltri jms vahetus, lisaks veel mõned ülevaatus- ja määrimistööd. Olenemata talvel kasutatavast laevamootorist (sisemootor, päramootor), tuleb erilist tähelepanu pöörata külmumise, rooste ja korrosiooni vältimisele, et tagada selle uuenemine järgmisel aastal kuumenedes. See on talvine hooldus. Selle tähendus.

1. Korrosiooni- ja roostevastane

Mootori sisekomponendid: loputage suletud mootorit seest ja väljast värske veega, tühjendage kanalisatsioon, sool ja muud lisandid, vähendage korrosiooni ja veekanali ummistumise ohtu ladustamise ajal; süüteküünla, kütusepihusti või hõõgküünla saab istmeavast eemaldada igasse kohta. Süstige silindrisse säilitamiseks umbes 30 ml korrosioonivastast ainet, pöörake mootorit tsükli jooksul, nii et hermeetik jaotuks igas silindris ühtlaselt, nii et et neil oleks tihendus ja korrosioonivastane toime. Pärast lõppu paigaldage süüteküünal, kütuse sissepritseotsik või hõõgküünal. . Samal ajal on vaja põhjalikult määrida sõukruvi võll, pöörleva võlli raam, laager ja sidur ning muud määrimist vajavad kohad.

Mootori välisosad: parandage mootoripinna värvipuudus spetsiaalse merekorrosioonivastase värviga. Mootori metallpinda (v.a anood) saab korrosioonivastaseks kaitseks pritsida korrosioonivastase pihustiga.

2. Antifriis

Tühjendage mootori väline jahutusvesi: Külma ilmaga veel kasutatavate laevade puhul tuleks pärast sildumist mootori välisjahutusvesi välja lasta; suletud jahutusega mootorite puhul ei ole vaja sisemist antifriisi tühjendada, kuid vastavalt temperatuuritingimustele tuleks valida vastav silt, et vältida. Silindri korpus ja veetee komponendid saavad külmumise tõttu kahjustatud; kui päramootor on vertikaalselt paigutatud, on sellel automaatne äravoolufunktsioon, mis on selle eelis. Kuid ärge unustage mootorit pärast maandumist vertikaalasendisse langetada või katta veekindla kattega, et vältida vihma ja lume tekitatud vee külmumist ning mootori või käigukasti kahjustamist.

3. Mandumise vastane

Kütusesüsteem keskendub: kaua ladustatud kütust on kergem eraldada ja rikneda ning moodustub isegi liimitud aine, mis lõpuks põhjustab palju ettearvamatuid põlemisprobleeme. Kütuse stabilisaator võib öelda, et see on kõige ökonoomsem ja mugavam viis kütusesüsteemi tervise kaitsmiseks talvel. Peale viimast mootori ammendumist lisatakse kütusepaaki proportsionaalselt kasutusega kütusestabilisaator (pudel 355ml stabilisaatorit mahutab ca 227L kütust). Pärast lisamist laske päramootoril umbes 10 minutit töötada, et stabilisaator jõuaks täielikult kütusesüsteemi kõikidesse osadesse ja täidaks oma rolli. Muidugi võib valida ka lihtsalt ja ebaviisakalt kogu õli sisse laskmise, head kütust stabilisaatoriga eraldi hoiule ning muuseas õlikontuuri ja paagi põhjalikult puhastamise.

4. Masina rikke kontroll

Oluliste osade ülevaatus: kontrollige olulisi osi, mis on tundlikud vananemise suhtes, nagu keskklassi lõõtsad, lainevastased ventiilid, veepumba tiivikud, veorihmad jne. Kui esineb häireid, tuleb need enne kasutamist välja vahetada. tuleval aastal. Kui seda õigeaegselt ei käsitleta, võib see põhjustada tõsiseid tagajärgi. Kui lõõts on katki, võib kogu laev üleöö ümber minna.

5. Olge alati valvas, võtke kasutusele ettevaatusabinõud

Aku "tilgutamine": pärast paadi kaldale jõudmist eemaldage aku nii palju kui võimalik, asetage see jahedasse ja kuiva kohta ning hoidke seda tilklaadimisega (vähemalt 2 tundi laadimise kohta), et tagada aku töökindlus. heas seisukorras; vastasel juhul on see pikaks ajaks tegevusest väljas. Võib eelnevalt loobuda. Ladustamise ajal kasutage gaasipedaali regulaatorit iga paari nädala tagant, et vältida liikuvate osade raiskamist.