Päramootori paigaldamine

Bensiinihaagiseid, mida tavaliselt nimetatakse päramootoriteks, kasutatakse nende väiksuse, kerge kaalu, suure võimsuse, lihtsa konstruktsiooni ja paigalduse tõttu laialdaselt jõuseadmetena väikestel kiiretel kiudtugevdatud plastpaatidel (edaspidi FRP-paadid).

1. Päramootori võimsuse sobitamine

Paadi konstruktsiooniline võimsus peaks olema teada enne päramootori paigaldamist. Enamikul paatidel on ette nähtud maksimaalne lubatud võimsus ja koormus. Päramootori kasutamisel paadi piirvõimsuse ületamise korral tekivad järgmised tagajärjed: paat kaotab juhitavuse, kui paat sõidab suurel kiirusel; ahtriplaadi ülekoormus põhjustab paadi dünaamilise stabiilsuse muutumise; kere rebendid, näiteks paadi ahtriplaat Osades tekkisid praod, laeva keskosas tekkisid pikisuunalised praod põhjas ja isegi kiil purunes.

2. Päramootori paigaldusasend ja kinnitusviis

1. Paigaldage päramootor ahtri vertikaalsele keskjoonele. Kahe päramootori puhul peaks nende vaheline kaugus olema üle 580 mm. Kui mootorit ei saa ahtriplaadil õigesti positsioneerida, paneb see laeva veerema, mis mõjutab laeva kursi stabiilsust ning rool läheb sõites kõrvale.

2. Tavalistes ruleerimis- ja töötingimustes peaks päramootori paigalduskõrgus olema selline, et keerisevastane süvistatud paneel paikneks 0-25 mm ahtri tasapinnalisest kiilust allpool.

Mootori paigalduskõrgus on liiga kõrge, see põhjustab sõukruvi pöörlemise ja efektiivsuse vähenemise ning võib põhjustada mootori ülepöörlemist, ebapiisavat jahutusvett ning mootori ülekuumenemist ja mootori kahjustamist; kui paigalduskõrgus on liiga madal, suurendab see purjetakistust ja vähendab mootori jõuülekande efektiivsust. Eriotstarbeliste väikelaevade puhul, nt suurel koormusel kasutatavatel väikelaevadel, et vältida sõukruvi kavitatsioonist tingitud tõukejõu efektiivsuse kaotust, võimaldab paigalduskõrgus pöörisvastase nõgusa paneeli paigutada vahemikus { {2}} mm lameda kiilu all. Spordi- ja veesuusatamiseks kasutatavate mittekaubanduslike paatide puhul võimaldab paigalduskõrgus kiiruse suurendamiseks asetada keerisevastase nõgusa paneeli 0--50 mm kõrgusele lameda kiilu kohal.

3. Pärast seda, kui päramootor on paadile õigesti paigutatud, kasutage päramootori usaldusväärseks ahtrikaanele kinnitamiseks läbivaid polte, kinnituspolte (kaasasolevad osad) või muid samaväärseid meetmeid. Perforeeritud osas tuleks kasutada hermeetikut, et vältida ahtriplaadi lekkimist, ja veenduda, et mutter on pingutatud. Pärast päramootori sissetöötamisperioodi lõppu tuleks mutrid uuesti kinni keerata ning regulaarselt kontrollida ahtriplaati lekete ja mutrite lahtioleku suhtes.